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Nostalgic Car in Japan
Japan
Приєднався 2 гру 2006
★エンスーの杜 enthuno-mori.com/
神奈川エリアのUA-camチャンネルです。
エンスーの杜は2001年に設立された、旧車やマニアックな車を売りたいオーナー様と、車を探していらっしゃる方の個人売買のお手伝いをさせて頂くサイトです。
神奈川エリアで売買用に撮影したものや、イベント等の動画を載せていますが、最近アップされた動画で、SALE中の車両は、動画のページにリンクを貼っていますのでそちらをご覧下さい。
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★Ensu no Mori
enthuno-mori.com/
This is a UA-cam channel in the Kanagawa area.
Ensu no Mori is a site that was established in 2001 and will help the owners who want to sell old cars and maniac cars and those who are looking for a car for individual sales.
We have posted videos taken for sale in the Kanagawa area, videos of events, etc., but in the video recently uploaded, there is a link on the video page for vehicles in SALE, so please see that.
(SOLD if there is no link)
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JAGUAR XJ Executive 3.2-V8 (X308) '2003
◆この車を購入したい方は、エンスー車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」をご覧下さい。
enthuno-mori.com/jaguar/20240823jaguar/
★ジャガー XJ エグゼクティブ 3.2-V8(X308) '2003年式に関して
XJシリーズのX308系は1998年に登場、伝統の直列6気筒、V型12気筒エンジンがコンパクトなV型8気筒のAJ-V8エンジンとなった。
2001年にマイナーチェンジが行われ、ウインドウサッシュがすべてのモデルにおいてメッキになったり、足回りのセッティングが見直された。
通常ボディのエグゼクティブ 4.0-V8は、ミッションは5速AT、安全装備として全車にデュアルエアバッグ&サイドエアバッグ、ABS、アンチスキッドコントロール、トラクションコントロール、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
搭載される水冷V型8気筒DOHC32バルブエンジンは、3252ccの排気量から、最高出力243ps(179kW)/6350rpm、最大トルク32.2kg・m(316N・m)/4350rpmを発揮した。
2003年式の当車両はX308系の最終モデルである。
★Jaguar XJ Executive 3.2-V8 (X308) '2003 model
The X308 series of the XJ series was introduced in 1998, and the traditional in-line 6-cylinder and V12-cylinder engines were replaced with a compact V8 AJ-V8 engine.
A minor change was made in 2001, and the window sashes were chrome-plated on all models, and the suspension settings were revised.
The Executive 4.0-V8 with the standard body is equipped with a 5-speed automatic transmission, and all vehicles are equipped with dual airbags and side airbags, ABS, anti-skid control, traction control, and seat belts with pretensioners as standard safety equipment.
The water-cooled V8 DOHC 32-valve engine has a displacement of 3252cc and produces a maximum output of 243ps (179kW)/6350rpm and a maximum torque of 32.2kg・m (316N・m)/4350rpm.
This 2003 model vehicle is the final model of the X308 series.
enthuno-mori.com/jaguar/20240823jaguar/
★ジャガー XJ エグゼクティブ 3.2-V8(X308) '2003年式に関して
XJシリーズのX308系は1998年に登場、伝統の直列6気筒、V型12気筒エンジンがコンパクトなV型8気筒のAJ-V8エンジンとなった。
2001年にマイナーチェンジが行われ、ウインドウサッシュがすべてのモデルにおいてメッキになったり、足回りのセッティングが見直された。
通常ボディのエグゼクティブ 4.0-V8は、ミッションは5速AT、安全装備として全車にデュアルエアバッグ&サイドエアバッグ、ABS、アンチスキッドコントロール、トラクションコントロール、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
搭載される水冷V型8気筒DOHC32バルブエンジンは、3252ccの排気量から、最高出力243ps(179kW)/6350rpm、最大トルク32.2kg・m(316N・m)/4350rpmを発揮した。
2003年式の当車両はX308系の最終モデルである。
★Jaguar XJ Executive 3.2-V8 (X308) '2003 model
The X308 series of the XJ series was introduced in 1998, and the traditional in-line 6-cylinder and V12-cylinder engines were replaced with a compact V8 AJ-V8 engine.
A minor change was made in 2001, and the window sashes were chrome-plated on all models, and the suspension settings were revised.
The Executive 4.0-V8 with the standard body is equipped with a 5-speed automatic transmission, and all vehicles are equipped with dual airbags and side airbags, ABS, anti-skid control, traction control, and seat belts with pretensioners as standard safety equipment.
The water-cooled V8 DOHC 32-valve engine has a displacement of 3252cc and produces a maximum output of 243ps (179kW)/6350rpm and a maximum torque of 32.2kg・m (316N・m)/4350rpm.
This 2003 model vehicle is the final model of the X308 series.
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MERCEDES BENZ 250(W114) '1969
Переглядів 46021 день тому
◆この車を購入したい方は、エンスー車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」をご覧下さい。 enthuno-mori.com/benz/20240816benz/ ★メルセデス・ベンツ 250(W114) 1969年式に関して W114はW110の後継として、1968年から販売されたコンパクトモデルであり、「最善か無か」の企業スローガンの下に開発されたが、当時のエントリークラスという扱いでありながらも、作り込みや仕上げに一切妥協はなく、非常に高い耐久性をもつことで知られている。 スタイリングを手掛けたのが、カーデザイナーのポール・ブラックであり、車内は広く、事故の衝撃を吸収するクラッシャブルゾーンやステアリングコラムを備え、安全性も向上していた。 セダンとクーペの2モデルがあり、排気量は2.3L、2.5L、2.8Lの3種類があった。 ミッションはコラムシフトの4速AT、搭載される直列6...
MAZDA Roadrter VS Combination B (NB2) '2006
Переглядів 1,7 тис.Місяць тому
◆この車を購入したい方は、エンスー車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」をご覧下さい。 enthuno-mori.com/mazda/20240805mazda/ ★マツダ ロードスター VS コンビネーションB(NB2) 2006年式に関して ロードスターの2代目として1998年に登場、2000年にマイナーチェンジが行われ、NB2型となった。 エクステリアはフロントマスクとリアコンビネーションランプを中心に手が加えられ、インテリアはシートの軽量化とデザインの変更、メーターパネルやインパネのデザインが変更された。 ボディは補強が行われ、パフォーマンスバーの追加により剛性が強化された。 キーレスエントリーの採用や、センターコンソール周辺のデザインの見直しも行われ、ソフトトップのリヤスクリーンはガラス製で熱線付きとなった。 VSコンビネーションBは、ベージュ色を基調としたインテリアとウ...
NISSAN SKYLINE 25GTTurbo(R34) '2001
Переглядів 427Місяць тому
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MASERATI Coupe Cambiocorsa '2004
Переглядів 684Місяць тому
◆この車を購入したい方は、エンスー車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」をご覧下さい。 enthuno-mori.com/maserati/20240715maserati/ ★マセラティ クーペ カンビオコルサに関して 先代3200GTをベースに開発、デザインはジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザインが担当、テールランプ、ボンネットグリッド以外は先代のデザインをほぼ受け継いでいる。 駆動方式はFR、新たにトランスアスクルを採用し、ミッションとデフを一体化した事により、52:48の理想的な重量配分を実現している。 ミッションはカンビオコルサと呼ばれるセミATで、ステアリング裏のパドルでシフトチェンジを行い（F1スタイルパドルシフト）、またノーマル・スポーツ・オート・ローグリップの4モードの選択がセンターコンソール上のスイッチで可能である。 サスペンションは前後ともにダブルウ...
ALFA ROMEO Giulia GT1300 Junior '1969
Переглядів 2,7 тис.2 місяці тому
★アルファロメオ ジュリア GT1300ジュニアに関して アルファ・ロメオの代表的なスポーツモデルである、ジュリアスプリントGTの普及版として、1965年に登場し、1970年迄製造された。 ジョルジェット・ジュジアーロがデザインした清楚でエレガントなボディデザインで初期型はフロントパネルとエンジンフードの間の段差から、”段付き”という愛称で親しまれた。 搭載される水冷直列4気筒DOHC 8V オールアルミエンジンエンジンは、1290ccの排気量から、最高出力103PS／6000rpm、最大トルク：13.97kg・m/3200rpmを発揮し、最高速度は170Km/hに達した。 ★About the Alfa Romeo Giulia GT1300 Junior This model was released in 1965 as a popular version of the Giu...
FORD Fairlane Town Sedan '1956
Переглядів 1952 місяці тому
◆この車を購入したい方は、エンスー車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」をご覧下さい。 enthuno-mori.com/ford/20240628ford/ ★フォード フェアレーン タウン セダンに関して ヘンリー・フォードの屋敷の正式名「フェアレーン」にちなんで付けられたネーミングであり、初代は1955年に登場し、1956年迄の2年間製造された。 フェアレーン・ストライプと呼ばれるステンレスモールに丸いテールランプとテールフィン、分厚いクロームメッキのバンパー、リヤホイールを覆うスパッツが特徴的である。 グレードは、4ドアは｢タウン セダン｣、「タウン ビクトリア」と呼ばれ、2ドアは「タウン ビクトリア」、｢クラ ビクトリア｣、2ドアコンバーチブルトップのタイプが｢スカイライナー コンバーチブル｣と呼ばれていた。 またエンジンは直列6気筒(3700cc)エンジンのシリーズと、...
CONTEMPORARY COBRA 427 Replica '1991
Переглядів 4282 місяці тому
◆この車を購入したい方は、エンスー車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」をご覧下さい。 enthuno-mori.com/others/20240620cobra/ ★コンテンポラリー コブラ427 レプリカに関して コンテンポラリー社は1980年初頭、アメリカのニューヨーク州で設立され、後にスーパーパフォーマンス社が誕生するまで、世界で一番キットカーのコブラを販売した会社である。 4インチ径の鋼管を使用したメインフレームにジャガーEタイプから流用された4輪独立サスが組み込まれており、コーナリング時の捻れ剛性に強く、走りを重視して作られていることも特徴である。 サスペンションを構成するアームの大半はコンテンポラリーが開発したアルミ製のオリジナルで、ミッションは4速MT、搭載されるエンジンは427キュービックインチ（6977cc）のフォード製V型8気筒OHVで、細かい仕様は同じコンテ...
PORSCHE BOXSTER Spider(981) '2016
Переглядів 7952 місяці тому
★ポルシェ ボクスター スパイダー (981) 2016年式に関して ボクスターの3代目として2012年に登場。 911の991型と多くのパーツを共用しており、シャシーの47%がアルミニウム化され、センタートンネル付近にはマグネシウム合金も使用しているため、ねじれ剛性が40%向上している。 先代モデルとの違いはやや角型となったランプ類と拡大されたサイドの空気取り入れ口のデザインである。 サイドの空気取り入れ口はドアを含めた彫りの深いデザインに変更され、実効面積も拡大された。 スパイダーは2015年に登場、ソフトトップは電動では無く手動とされたがその分軽量化された。 シートはオプションでカーボン製のフルバケットシートも選択出来、トランスミッションは6速MTのみの設定。 サスペンションはボクスターGTSのサスペンションをベースにして、スタビライザーやスプリングを強化したものが装着され、ブ...
CATERHAM Super7 '1989
Переглядів 1,5 тис.2 місяці тому
★ケーターハム スーパー7 に関して 1973年、イギリス国内のケイタラムに設立されたケータハムカーズは、ロータス・カーズからロータス・セブンの生産権を引き継ぎ、通称：スーパーセブンの生産と販売を行っている。 フレームはシンプルな台形の鋼管パイプであり、キットカーとしてある程度自由にエンジンを選択できる設計のため、フォードなど色々な自動車メーカーから供給を受け、独自のチューンを行って搭載している。 当車は、グリーンのカラーリングにブルックランズレーシングスクリーンとサイクルフェンダー、そしてロータスエランのバックランプを装着。 更にサスペンションはアラゴスタ、フロントブレーキはアルミ4ポッドキャリパーに変更されており、搭載されるロータス製水冷4気筒DOHCエンジン（通称：ロータスツインカム）は1620ccの排気量から最大出力120psを発揮した。 ★About the Caterha...
TOYOTA LANDCRUISER 60 Van STD '1989
Переглядів 2402 місяці тому
◆この車を購入したい方は、エンスー車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」をご覧下さい。 enthuno-mori.com/toyota/20240611toyota/ ★トヨタ ランドクルーザー 60 バン STD 1989年式に関して 1980年にステーションワゴン55型の後継車種として登場した60系シリーズの最終モデルである。 無骨な角張ったボディの外観上の変更点は角型4灯のヘッドランプであり、内装はインストゥルメントパネルの変更と同時にオーディオスペースを2DIN化している。 「STD」はベーシックな標準ルーフを装備しており、駆動方式はパートタイム4WD、5速MTに搭載される水冷直列6気筒OHVエンジンは3955ccの排気量から、最高出力145ps(107kW)/4200rpm、最大トルク28.0kg・m(275N・m)/3000rpmを発揮した。 ★About the To...
PEUGEOT 106 S16 ’1999
Переглядів 2423 місяці тому
★プジョー 106 S16 1999年式に関して 1991年にデビュー、1996年のマイナーチェンジに伴って登場したS16は、フランス語でバルブを意味する「Soupape」のSをとったグレード名であり、プジョーのラインナップの中でもスポーツ性の高いモデルとして人気を博した。 3ドアハッチバック、ミッションは5速MT、サスペンションはプジョー伝統の前/ストラット、後/トレーリングアームでスポーツタイプのセッティングが施されている。 レザー&アルカンタラのシートや、ブラックを基調にしたスポーティなインテリアに、エアコン、AM/FMカセットステレオ、パワステ、パワーウインドウ、赤外線式のキーレスエントリー付きの集中ドアロックなどを装備。 搭載される水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンは1587ccの排気量から、最高出力118ps(87kW)/6600rpm、最大トルク 14.5kg・m...
MERCEDES BENZ SL320 Limited (R129) '1999
Переглядів 4253 місяці тому
★メルセデス・ベンツ SL320 リミテッド(R129) 1999年式に関して 1989年にSLシリーズのの4代目(R129型)として登場。 ハードトップとキャンバス地の電動ソフトトップの両方を備え、車両の傾きを感知した際に起き上がり搭乗者を保護するロールオーバーバーと特別設計されたフレーム付バケットシート（ヘッドレストとシートベルトを一体化）を装備している。 1999年に登場した「リミテッド」はSL320をベースに特別装備を施した限定モデルであり、190E 2.5-16V EVO-IIと同じデザインのアルミホイールにイルミネイテッドステップカバー、本革とウォールナットによるコンビネーションのステアリングホイール及びシフトノブ、12連奏CDチェンジャーが装備されている。 搭載されるV型6気筒SOHC18バルブエンジンは3199ccの排気量から、最高出力224ps(165kW)/560...
MERCEDES BENZ 300SL(R107) '1988
Переглядів 3493 місяці тому
★メルセデス ベンツ 300SL(R107)に関して 1971年から登場した3代目のSLがR107である。 着脱可能なハードトップとソフトトップ、オープンスタイルの3つのバリエーションが楽しめる、2シーターのスポーツ・ラグジュアリーカーである。 300SLは1985年～1989年まで製造され、1986年には最後のビッグ・マイナーチェンジを行い、外装はエアスポイラーが付加され、アルミホイールが15インチの新デザイン（通称マンホール型）に改められている。 搭載される直列6気筒SOHCエンジンは、2,962ccの排気量から最高出力／188psを発揮した。 ★Regarding Mercedes-Benz 300SL (R107) The third generation SL that appeared in 1971 is the R107. It is a two-seater spo...
BRISTOL 410 ’1968
Переглядів 6533 місяці тому
★ブリストル 410 1968年式に関して ブリストル・カーズはイギリスの高級車メーカーである。 ブリストル車は伝統的に、保守的でパーソナル指向の強い、2ドアクーペを中心としたGTカーであり、410は1967年-1969年に製造された。 実用性の高い控えめな車ではあるが、内装には高級感あふれる素材が使用され、英国製高級車の伝統を色濃く反映している。 駆動方式はFR、変速機は3速AT、搭載されるクライスラー製V型8気筒、OHVエンジンは5211ccの排気量から、最高出力：250 bhp/4,400rpm 最大トルク：340 lb/3,800rpm、を発揮し、最高速度/130mph(209km/h)、0→60mph(96.5km/h)／8.0 秒であった。 ★About Bristol 410 1968 model year Bristol Cars is a British luxur...
TOYOTA LANDCRISER 70 30th Anniversary '2015
Переглядів 3624 місяці тому
TOYOTA LANDCRISER 70 30th Anniversary '2015
Vanden Plas Princess 1300 Mk-3 '1973
Переглядів 1 тис.4 місяці тому
Vanden Plas Princess 1300 Mk-3 '1973
MERCEDES BENZ E320 Stationwagon(S124) '1995
Переглядів 7894 місяці тому
MERCEDES BENZ E320 Stationwagon(S124) '1995
JAGUAR XJ6 4.0 Vanden Plas (XJ40) '1990
Переглядів 9006 місяців тому
JAGUAR XJ6 4.0 Vanden Plas (XJ40) '1990
MCC SMART BRABUS New Millenium Edition '2001
Переглядів 2596 місяців тому
MCC SMART BRABUS New Millenium Edition '2001
My dream car
❤❤❤❤
🤔🇮🇹About italian Race Car beauty,how powerful horsepower gots these race vehicle?
昭和55年式の、日産シルビアハッチバックですね!!今となれば、懐かしいハッチバックなので、大切に維持して行って下さいね!!もう、あれから、４４年も経ったとは思わないですね!!むちゃくちゃ綺麗に、乗っておられるのが、良く分かります。
First class
What engine is this please tell me
Bellissima !
💯🌹🏆💚👌
Cool little car , reminds me if tge one we had when i was a kid
Lieblings- Limousine meiner Kindheit 😊❤
Dieser Sound von dem M30 Motor...Chapeau Herr Falkenhausen ❤
Is it also avaliable in automatic?
Who made those carbon exhaust bezels on the rear bumper?
A beautiful well kept specimen, the owner has taken great care of her.
I have an E30 of 1991 in silver. From my Grandma.... And 80.000 km driven. Good car, but extreme more Gasoline consumption as my old Audi 80 before!
カメラ動かし過ぎ、頭くらくら
so beautiful and powerful . I love Toyota corona. I am prom Pakistan
懐かしい !! 非力ではあったが、デザインは秀逸だったな…
The 3 cylinders make a very unique beautiful note (more like a deep satisfying grunt) at high RPMs thats music to ears, sound crappy at idling though. I drive a Suzuki K10 and love it!
Giàpponese targa
👍️👍️👍️
Wow, it's still in mint condition. You sir have done a GREAT JOB in preserving that classic.
とても綺麗にしてますね。私は2000gtv→1300段付き→155に乗ってました。 35年以上前に1300段付きが欲しかったのですが、当時はバブル時代で400万近くの相場で買えず、200万円代で2000gtvを購入しました。 段付きを購入したのは バブル崩壊後で200万円代で購入できました。サスやマフラーの改造や電装系などの修理などで、まともに乗れる状態までに更に200万程かかりました。 また段付きに乗りたいけど、手が届かないぐらいの価格になったなぁ…。
is it for sale??
nice car,i like it
運転席
Pity that it never got the Gordini engine. Had Initial D existed then...
OMGGGG I feel weak for such a car i fucking love it The World Wont See Such as this Lovely W140
タペット音ひどない？
私もこの車に10年乗りました！10年間ノートラブルでしたが，、10年目に屋根の折りたたみの部分のスポークが折れ、そこにあいにくの台風で雨が降り込んだため泣く泣く売りに出しました。ピニンファリーナのデザインで美しいフォルムと内装の上品さ、特にウオールナットパネルが気に入っていました！エンジンはホンダ製で信頼性が高く10年間全く問題がありませんでした！また乗ってみたいと思う名車です！
Im restoring one
Very cool ❤
Muy bueno
HERMOSO CARRO 👌
2速入らんみたいやね
I have such fond memories of mine. It was a wonderful car.
空冷エンジンのスゴイパワー忘れらんねえよ❤
It's a masterpiece of the genious and famous designer Paul Braqe
Interesat
Wonderful car.👍.
Wonderful car to all jungles and wars. TOYOTA always.
Can you connect your phone to the car?
ma la turbo 16 non aveva lo spoiler retrattile
I giapponesi a cui piacciono le auto Italiane!??? DAJE
Nice car.
Сколько стоит? Если продаеш дай мне знать.
乗ってました～乗るたび緑の「血液」が床に・・・でも最高な車でした！
I like the tractor like idle of the pushrod engine that is so 😊 reliable in operation. 🎉🎉🎉
❤❤❤❤❤
Там был третий ряд сидений ??? Прикольная наклейка на двери багажника )))